不知不觉2024年又过去了一半，对于过去半年的汽车市场，可以用一个字评价“卷”。从新能源车一路“卷”到燃油车，对于奔驰宝马的燃油车来讲，今年3月中旬之前提车的没有一个不“亏”的，这个“亏”不是简单的几千到一万的正常汽车折损来算，而是每月以“万”为单位实实在在的直接降幅，现在回头看只能自我安慰：“早买着享受，晚买享折扣”。
其实对于消费者来讲，随便卷只要不减配，最终落到实处的还是花费少又能买到自己心仪的车型，才是自己需要的。废话不多说，还是看看6月的奔驰GLC系列又卷到了什么地步吧。
第一是2024款奔驰GLC260L的动感型5座和7座，搭载2.0T发动机204马力，目前没有改款上新，5座和7座车型依旧是维持1.3万的差距，全款降幅已经来到“7”字头，三个月的时间降幅差距接近5万，入门级5座的近期车，全款来到了40万以下，至于库存就另外谈了，月底估计全款降幅直奔8万不是难题。
第二是奔驰GLC260L的豪华型5座和7座，在5月已经上新来改款版本，增加了原车行车记录仪，定价反而下降1800，原装总比自己加装要省事，目前全款降幅也是GLC系列最高的，月底突破8万指日可待，还一个它的轮毂虽说和动感型一样不在审美点上，不过满天星中网要比动感型直瀑式中网要好看很多。
第三是2024款奔驰GLC300L的动感型5座和7座，搭载2.0T发动机258马力，同样也是5月上新了改款版，增加原车行车记录仪，对于到了45万左右的车型，记录仪的改动基本达不到购买者的期望，不如座椅加热和通风，或者柏林之声，二选其一来的实在。
第四是2024款奔驰GLC300L的豪华型5座和7座，目前全款降幅勉强来到“7”字头，顶配的GLC300L如果不选配不算完美，座椅加热通风、车道居中保持、自动变道辅助，基本都会选装吧？