“行业确实‘卷’，但关键是要‘卷出价值’。有时候‘卷’到一定程度，大家也不得不有一些价格上的竞争，这也是正常的，但我们认为核心还是要思考，最终如何给用户提供更有价值的产品和服务。”在2024北京车展上汽大通MAXUS展台发布会结束后的专访环节中，上汽大通总经理郝景贤如此表示。

 

上汽大通总经理 郝景贤

 

在这次北京车展上，上汽大通正式发布了MPV高端新能源产品线“大家”系的全新超混技术——ACIS智慧全场景超混技术，它率先应用在了“大家”旗下的“大家庭旗舰电动MPV”大家9和“大家庭豪华电动MPV”大家7两款车型上，它们也在发布会上迎来了全球首发。在此次专访活动中，上汽大通总经理郝景贤、上汽集团商用车技术中心副主任谢铭诗、上汽大通副总经理华瑾、上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿、上汽大通品牌公关部总监宋海，分别向我们分享了有关上汽大通MAXUS品牌在产品、技术、规划和市场营销等多方面的内容。

“卷价值不卷价格” 上汽大通坚持长期主义

 

上汽大通乘用车事业部总经理 刘亚儿

在本次2024北京车展上，我们能够发现国内汽车市场“内卷”之风愈演愈烈，上汽大通乘用车事业部总经理刘亚儿表示，“上汽大通坚持“卷价值不卷价格”。对于MPV用户的使用方式，比如在车上怎么用最舒服，我们是最清楚的，这也是为什么这一次超混技术的发布，我们很少讲具体的百公里加速等数据，我们讲的是智慧全场景，推出的是最适合客户每一个场景的超混技术。”

 

上汽集团商用车技术中心副主任 谢铭诗

上汽集团商用车技术中心副主任谢铭诗表示，“关于在行业高度“卷”的情况下如何脱颖而出，这也是我们经常自我思考的方面，不断在思考如何赢得更多的销售和市场份额。”虽然市场竞争态势十分激烈，但是上汽大通MAXUS依然自信能脱颖而出，这主要来自于三方面。

 

第一，产品型谱非常全，尤其是在MPV产品型谱上，上汽大通MAXUS实现了全覆盖。动力上看，从G10到G20，再到G90，是燃油车；“大家”系列，是纯电和氢能源，以及此次车展发布的超混技术，覆盖了所有能源形式。同时，从动力驱动上看，上汽大通MAXUS同时覆盖前置后驱和前置前驱。此外，从尺寸上看，上汽大通MAXUS的MPV产品也从中型、中大型覆盖到大型。最后，从使用场景上看，上汽大通MAXUS也覆盖了家用、宜商宜家、公商务等多种需求。

第二，上汽大通MAXUS非常重视产品不断迭代。这次车展发布的超混MPV产品，上汽大通MAXUS把前段时间市场的反应进行了反馈，实现快速产品迭代。第三，是上汽大通MAXUS在内部坚持长期主义，就是核心技术、自研技术掌握在自己手上，这样才能快速地应对市场的竞争和我们自身产品迭代的需求。