汽车市场向来是一个瞬息万变的战场，新车型的推出和旧车型的降价促销可谓每年都在循环上演。这不，就连像雷克萨斯这样的豪华品牌，其明星车型NX也难逃＂溃败＂的命运。当年还要加价的车型，如今直降至27万多，对于国内SUV市场来说，这无疑是一记当头棒。
雷克萨斯NX是一款定位中型豪华SUV的车型，起步价31.88万元。虽然仅有2.5L自吸发动机，但凭借品牌溢价和优秀品质，当年供不应求，一度要排队提车。不过随着新能源车型的崛起，雷克萨斯的传统动力总成已难以招架。为了应对困境，NX大幅让利，部分区域低至27万起售，优惠力度之大，令人咋舌。
雷克萨斯NX
就目前的＂钜惠＂价位来看，NX无疑是豪华中型SUV中的超高性价比之选。不少消费者在点评中也直言，虽然宝马X3的驾控体验更出色，但考虑到雷克萨斯品牌在耐用性和保值率上的绝对优势，以及其称心的售后服务，NX的综合表现略胜一筹。对于追求高性价比、省心省力的消费者而言，这样一款顶级豪华SUV只需27万余元的价格，无疑是绝佳之选。
雷克萨斯NX
车身尺寸方面，雷克萨斯NX长4660mm、宽1865mm、高1660mm，轴距2690mm，属于典型的中型SUV车身参数。整体设计线条较为凌厉利落，用户们普遍认为这款车既具备运动范儿，长期开下来也不会视觉疲劳。前脸的大嘴纺锤形进气格栅加上两侧锐利的大灯组，彰显出强烈的存在感，一眼就能辨识出是雷克萨斯。个人认为这种前脸设计不啻于汽车界的＂硬汉＂形象，在车流中很是抢眼。
雷克萨斯NX
侧面简洁利落，新车型还提供了18英寸轮毂的选配，格外凸显了运动气息。车尾部分造型较为圆滑，贯穿式LED尾灯为车型增添了几分层次感。从用户反馈看，NX的外观整体评价还是不错的，尤其钛银的车身色调让人感觉很耐看且不易污浊。不过也有些小伙伴吐槽说，如果整车的前部线条再长一些就更完美了。
内饰方面，NX保留了雷克萨斯一贯的高级质感，黑色钢琴漆搭配银色装饰条，用料上以软质材质为主，触感很不错。虽然中控大屏只有14英寸，个人感觉有些小气了，但NX的内饰布局整体来看还是简约利落、不那么复杂。有用户反映，虽然屏幕不大但基本功能应有尽有，多功能方向盘操控手感出色，后座扶手上的小挂钩等细节很贴心。
雷克萨斯NX
配置方面，NX的主被动安全系统还是很全面的，智能辅助驾驶功能也较为齐全。用户反馈自适应巡航非常好用，语音控制等互联功能一级棒。虽然音响没有冠以顶级品牌，但音质效果也尚可接受。有趣的是，部分用户反映车载系统的功能虽不如新能源车型丰富，但日常用途也基本够用。
动力系统方面，NX提供了两个款式可选。260款配2.5L自吸发动机，最大功率149kW，峰值扭矩240牛米，传动则由8挡手自一体变速箱完成。而350h款则采用了2.5L混合动力系统，其中发动机最大功率189马力，电动机功率则高达182马力，系统总共可以爆发371匹马力，变速箱为E-CVT五级。尤其值得一提的是，官方给出的350h车型百公里综合油耗仅5L，非常经济实惠。
雷克萨斯NX
用户反馈，350h混动版本的驾驶感受出众，起步加速反应迅速有力且十分线性，高速隔音降噪效果也很不错。就连一些对雷克萨斯颇有微词的人，也不得不承认其驾驶体验的出色表现，比如行车体验平稳、转向精准等。当然，也有部分用户吐槽说，该车型的刹车反馈有些僵硬，后程反应略快，需要一段时间适应。
雷克萨斯NX在造型、内饰和配置方面都颇有建树，值得一提的是它良好的驾驶体验。尽管外形看似硬朗，但开起来给人意外的温柔乡。不少老牌雷克萨斯车主都对这款新车赞不绝口，称赞它延续了品牌一贯的操控平顺、静音舒适的优良基因。可以说，对于那些追求高品质且性价比出众的消费者而言，NX绝对是一款值得拥有的中型豪华SUV。
雷克萨斯NX
当然，任何车型都难免有缺陷。部分用户反映，NX的换挡过于生硬、方向盘回馈略显单薄、悬挂调教偏向舒适性等，在驾驶过程中存在一些不太完美的地方。不过从总体评价来看，它已经非常接近于一款理想之作。除了性能表现出色，NX在品牌溢价和口碑保值两方面也占尽优势，对于那些将豪华品牌作为首要考量的消费者而言，它无疑是一个很好的选择。
