日前，大众官方正式发布了旗下新款高尔夫R的官方谍照，新车将于本月底正式发布，是史上动力最强的高尔夫R车型。
本次公布的谍照虽然覆盖有伪装，但更多只是起到象征性的作用，具体的细节已经清晰可见，日行灯采用的是贯穿式设计，下方配备有扁平的进气口，内部还集成了“R”字样，彰显了独特的身份；两侧大灯组的造型和普通版车型保持一致，风格比较小巧，内部集成有透镜。
下包围部分采用的是三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了风刃造型；中间部分则是尺寸比较大的梯形进气口，内部同样使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，整体风格显得比较凶狠，不乏运动气息。
侧面造型方面，车顶略带一点弧度，配备有鲨鱼鳍，带来了一定的运动气息；圆润的腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是熏黑的多幅式造型，搭配大尺寸刹车盘以及蓝色卡钳进一步增强了运动感。
尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的镂空扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，和普通版车型保持一致，内部结构有着一定的层次感；尾门中间设计有隆起的筋线，让车尾的造型显得比较饱满；下包围部分的造型有着比较强的立体感，排气管采用了双边共四出布局。
内饰方面并无谍照公布，外媒透露新车也换装了和普通版车型相同的内饰布局，提供有10.2英寸全液晶仪表盘、12.9英寸悬浮式中控屏等等，而且加入了专属的UI，可显示赛道圈速、G值等等。
动力方面，新车搭载的依然是2.0T发动机，最大功率329马力，峰值扭矩420N·m，和老款车型相比功率增加了14马力，扭矩增加了20N·m，匹配的是7速双离合变速箱，6速手动版本不再提供。
性能方面，零百加速时间为4.8秒，选装性能套件之后可以达到4.6秒，而老款车型0-96km/h加速时间为4.5秒，性能提升幅度并不大，毕竟动力参数提升的幅度也不算大。
漂移模式在新款高尔夫R上得到了保留，该模式下动力会完全分配到后轮，动态底盘控制 （DCC）、自适应悬架、可变转向比等等都是标配。