随着市场环境的变化，“智能化”成为如今新车不可或缺的关键词，可以说谁能在智能化方面取得领先，就更能获得消费者的关注，为销量打下基础。在国内市场深耕多年的上汽通用别克，在全新一代别克昂科威Plus上体现出对消费者需求的理解，不但带来了全新的外观内饰设计，入门即智能的eConnect 智能座舱更是这次更新的重点，并且还是全系标准配置，在智能化方面确实做到了高低配“平权”。为了验证全新一代别克昂科威Plus的产品力，我们也第一时间对全新一代别克昂科威Plus进行试驾，看看进行了“装备更新”的全新一代别克昂科威Plus，将有怎样的提升。
外观：应用PURE Design纯粹设计理念
全新一代别克昂科威Plus拥有全新的前脸设计，凸显了PURE Design纯粹设计理念的应用，让全新一代别克昂科威Plus拥有简洁而不失大气的观感，而我们试驾的Avenir艾维亚车型拥有镀铬材质的中网，内部点阵式的细节也相当得体。
前大灯组使用了目前最流行的分体式设计，在展翼型LED日间行车灯，飞鸟之翼LED自适应矩阵大灯（艾维亚专属）的搭配下，让前脸拥有很高的家族辨识度。其中日间行车灯应用了光幕技术，飞鸟之翼LED自适应矩阵大灯则拥有8种照明模式，可以根据路况智能分配光源，提高行车安全性。
侧面延续了昂科威Plus的线条，并辅以镀铬饰条对窗框进行包裹，搭配车身剪影效果的腰线，看上去十分流畅。Avenir艾维亚还使用了20英寸的非对称轮毂，多辐式的设计看着很有动感，轮胎方面则选择使用马牌PC6自修复轮胎，245/45 R20的尺寸也符合车型定位。
贯穿式尾灯使用了透明灯壳，带有烟熏效果的底座也营造出独特的运动气息，点亮后也拥有很高的辨识度。此外也使用了镀铬饰条对尾部进行点缀，双边共双出排气系统，也透露出对于运动化的追求。
内饰：智能与豪华相结合
全新一代昂科威Plus全系搭载eConnect 智能座舱，布局上使用了环抱式的设计，中控台向驾驶员一侧倾斜。车机方面全系标配EYEMAX 30寸6K大屏，屏幕的分辨率为6008×934，支持10亿种色彩，实际上的显示效果也非常不错。
我们试驾的Avenir艾维亚更强调豪华氛围，试驾车使用了漂亮的蓝白配色，中控台的不少区域使用打孔皮质材料进行包裹，对于视觉效果和触感的提升非常明显。此外内饰也没有过度追求简约，像空调这种常用的功能也可以通过物理按键控制，实用性得到保证。
车机部分值得单独进行分享，除了上文提到的显示屏本体对于显示效果的增益，车机搭载的高通骁龙8155芯片，对于体验的提升也功不可没。30寸的屏幕不但显示效果出色，对于操作的反馈也很迅速，并且运行稳定。
除了导航等行车相关的功能，车机还内置了生活娱乐APP，包括爱奇艺视频，咪咕游戏，喜马拉雅等。我们体验了在线视频功能，6008×934的分辨率带来了清晰的影像效果，搭配Bose音响后，车内能立马化身移动影院。
不过最能打动我们的，反而是全新一代昂科威Plus的语音助手表现，系统对于唤醒词的识别速度极快，符合官方0.3秒唤醒的描述，并且能在25秒内连续输入10次，还可以通过手机App对车控功能进行组合，共计37项组合能上车后一语唤醒。实际体验下来语音助手的体验无可挑剔，且基本能满足大部分日常使用需求，通过简单唤醒就能连续控制车辆功能，像天窗/车窗的开关、座椅空调，以及更常规的多媒体等，都能得到“秒回式”的反馈。这样就能保证在专心驾驶的情况下，无需分心来操作这些功能，后排乘客也能轻松操作天窗等功能，可谓是相当实用。
空间表现：“大五座”布局保证舒适性
空间表现方面，全新一代别克昂科威Plus拥有4822*1883*1695mm的车身尺寸，以及2833mm的轴距长度，在中型SUV中已算是“越级”的数据表现。漂亮的尺寸数字也反映到空间上，尤其是后排表现，甚至超过了一些中大型SUV。
腿部空间可以用奢侈来形容，官方资料显示，二排膝部达118mm，腿部达1038mm，二排座椅靠背角度向后调整2°，坐垫长度加长20mm，地台高度下降50mm，让身材超过1.8米的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。