5 款你在美国买不到的传奇奥迪车型
奥迪
您可能知道奥迪是世界著名的德国汽车制造商之一，其品牌个性鲜明，从超高速跑车到豪华 SUV，应有尽有。但尽管奥迪品牌的影响力遍布全球，但其几款标志性车型却一直未在北美展厅亮相。
决定汽车是否能在美国销售的因素有很多。严格的法规和标准，尤其是安全和排放法规，对哪些车型能在美国销售有很大影响。改变这些车型以符合标准对公司来说成本高得离谱，所以有时制造商会选择优先考虑销量更大、吸引力更大的车型。说到吸引力，有时问题是大多数美国市场并不真正想要这些汽车。不管怎样，让我们来看看你在美国找不到的一些奥迪最具传奇色彩的车型
奥迪RS 2 Avant
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奥迪的首款 RS 车型 RS 2 Avant 是奥迪与保时捷在 90 年代中期进行的一次独一无二的合作的成果。保时捷不仅扮演顾问或设计师的角色，还通过捐赠保时捷 968 Clubsport 的制动系统、车轮和其他部件为该项目做出了重大贡献。
RS 是奥迪赛车部门的一部分，因此 RS2 Avant 的性能当然非常出色。它搭载 2.2 升五缸涡轮增压发动机，可产生 311 马力和 302 磅英尺的扭矩。这使该车仅需 4.8 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速达到 162 英里/小时。
尽管性能出色，RS 2 Avant 从未在美国上市。当时，严格的排放规则和碰撞安全标准使得进口高性能欧洲汽车变得困难。奥迪的限量生产（仅生产了 2,891 份）也无济于事。直到 2019 年 25 年进口豁免条例生效，美国车迷才可以合法将 RS 2 Avant 运入该国。如今，保养良好的复制品在英国的售价约为 32,000 美元至 51,000 美元，在 2022 年的拍卖会上，价格甚至高达 70,000 美元。
奥迪 A1
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作为奥迪最小的车型，A1 是超小型车领域的优质替代品，经常被拿来与 Mini Cooper 比较。然而，A1 仍然是北美从未见过的一款小巧而出色的汽车。
A1 有多种汽油发动机，包括 1.0 升三缸发动机，输出功率为 94 bph，以及 2.0 升四缸发动机，输出功率为 204 bhp。这些发动机搭配五速或六速手动变速箱或七速 S tronic 自动变速箱。如果这看起来令人困惑，那是因为 A1 的名字中包含了一系列不同的装饰：Technik（入门级）、Sport（不言自明）、S line（运动版，但稍后会详细介绍）、Black Edition（听起来就是这样）和 Vorspung（高端版，内部有更好的信息娱乐和多色 LED）。在欧洲，A1 Sportback 的售价相当于近 30,000 美元，但这些选项在美国均不可用
原因很简单，奥迪全球销售和营销主管 Peter Schwarzenbauer 在接受《汽车新闻》采访时对此进行了简单的解释：“我还不太确定我们是否真的看到了美国小型车的趋势。”像 A1 这样的小型车型很难获得发展动力，因为美国消费者更喜欢大型汽车。
奥迪S1
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奥迪 S1 是一款深受国际消费者喜爱的小型掀背车，但不幸的是，美国消费者必须另谋出路。S1 于 2014 年推出，当时人们对高性能超小型车的需求日益增长。它基于 A1，但性能更强大。
S1 与大众高尔夫 GTI 共享许多组件，包括强大的 EA888 2.0 升涡轮增压发动机。该发动机可产生 228 马力和 273 磅英尺的扭矩，仅需 5.9 秒即可从 0 加速到 62 英里/小时。与 RS2 一样，该发动机与奥迪著名的 Quattro 全轮驱动技术相结合，可实现出色的牵引力和操控性。与许多现代热门掀背车不同，S1 仅配备六速手动变速箱。
性能表现仍然无法将奥迪 S1 推向美国市场。奥迪没有发布官方声明解释原因，但可能是因为，除了美国市场普遍偏爱大型汽车外，对车辆进行改装以满足美国排放法规会让原本就高达 40,000 美元的价格变得过于昂贵。尽管如此，我们仍然可以祈祷未来有所改变。
奥迪RS 4 Avant
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任何有关传奇奥迪车型的名单中，如果没有著名的 RS 4 Avant，那都是不完整的。它是 A4 轿车的高性能旅行车版本，在欧洲拥有狂热的追随者，但在美国仍然遥不可及。
RS 4 Avant 于 1999 年首次亮相，但多年来经过了大量升级和改进。最初搭载 2.7 升双涡轮增压 V6 发动机，后来的车型改用自然吸气 V8 发动机，然后采用目前的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机。这个版本拥有令人印象深刻的 444 马力和 442 磅英尺的扭矩，使汽车在 4.1 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速达到 174 英里/小时。RS4 是有史以来最快的旅行车之一，其发动机的出色输出与八速自动变速箱相匹配。此外，它还配备了奥迪的 Quattro 全轮驱动系统。
不过，在美国道路上，这些性能都无法实现。2023 年，奥迪公开证实没有计划将这款车进口到美国。相反，该品牌决定专注于更大、更赚钱的车型，例如 RS 6 Avant，它已经填补了高性能旅行车的空白。