北京时间6月14日凌晨，特斯拉2024年股东大会在美国得克萨斯超级工厂举行。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在会上表示，无论是人工智能、电动车还是能源业务，特斯拉都将迎来新的高速发展。
特斯拉在推出FSD完全自动驾驶能力（监督版）V12版后，不断迭代升级为V12.3、V12.4、V12.5等版本，马斯克特别强调，V12.4相较于V12.3和V12将有显著改进，相邻版本之间的性能提升高达10倍。在不久的将来，经过一次便捷的OTA升级，特斯拉车队将拥有数百万乃至数千万辆具备自动驾驶功能的车辆。
8月8日，特斯拉将推出创新的Robotaxi业务，实现类似于优步和爱彼迎的组合模式——特斯拉拥有一部分车队，客户车辆也可以加入运营队列。车主可以根据自己的需求灵活地选择加入或者退出Robotaxi车队。加入Robotaxi车队的车辆，与其每周仅使用10个小时相比，这些车辆可以实现每周50到60个小时的高效利用。给车主带来收益的同时，一辆电动车使用频率增加五倍也意味着碳排放将进一步减少。
与车技术同源的机器人将是特斯拉另一项充满想象的业务。据悉，目前已经有2个人形机器人Optimus在特斯拉的弗里蒙特工厂工作，它们从生产线末端取下电池单元，并将电芯放入运输箱中。明年预计将有上千台Optimus进入特斯拉工厂工作，同时机器人也将更加智能，甚至可以通过观看视频学习并完成某项任务。
除了工业生产任务之外，Optimus可以胜任的任务还有很多，它可以成为人类的伴侣，照看孩子，甚至成为智能家庭教师。
电动车方面，特斯拉已累计生产超过600万辆电动车，预计年底前总产量将突破700万辆。特斯拉弗里蒙特工厂成为北美产量最高的工厂，并打破了历史记录。马斯克预测，Model Y在2023年已成为全球销量冠军，2024年它有望再次成为全球最畅销车型。
与此同时，赛博越野旅行车正在大批量交付中，特斯拉创下了单周生产1300辆赛博越野旅行车的新纪录。
特斯拉Semi已经开始规模化生产。相比于柴油卡车，Semi 拥有更低的运输成本，运输车队的电气化将在减少二氧化碳排放和推动可持续能源发展方面做出巨大贡献。
特斯拉的超充网络正在加速扩展之中，目前全球已经建设了5.8万根超级充电桩。今年下半年，超充网络的部署力度将超越整个行业，投入预计将达到5亿美元，覆盖每一个交通要道，甚至地图上未标记的区域。
在储能领域，特斯拉业务增长迅猛，年增长率将达到200%至300%。Megapack已迭代至第二代产品Megapack 2，即将推出Megapack 3，将更深入地整合进电力电子设备，简化变电站的复杂性。未来甚至无需变电站，只需将高压电线直接接入，即可在高电压下稳定运行。这一创新对公用事业行业而言有望彻底改变能源存储和分配的方式，成为主流选择。