自2023年以来，国内燃油车的日子可谓是每况愈下，伴随新能源汽车渗透率突破 50%，燃油车一不小心就成被抛弃的对象，以往常年霸榜销冠的日系三杰，如今也是勒紧腰带过日子，至于别克，雪佛兰，雪铁龙，标致那些本身就过紧巴巴的品牌，就更惨不忍睹，距离退出中国市场也只是时间问题而已，而遭受影响的绝非仅是家用车型，就连一线豪华品牌也未能幸免。不过，一线豪华品牌具备更为较强的品牌影响力，所以只要来点优惠折扣，其热门车型的销量还是卖的不错滴。
毫无疑问，奥迪 A4L 绝对是奥迪于国内市场极为重要的车型之一，这款车的知名度以及被认可度，想必大家也都是心知肚明。当下 2024 款车型的厂商指导价处于 32.18 至 40.08 万元区间，然而这款车现阶段的终端优惠绝对超乎你想象，有些车型的售价最低能够下压到约 20.9 万元，就这性价比，还要什么自行车啊。
如今A4L全系搭载 2.0T 涡轮增压发动机，分为高低功率版本，其中低功率车型的最大马力达 190 匹，峰值扭矩为 320 牛·米，与 7 速湿式双离合变速箱相匹配，百公里加速时间为 8.3 秒至 7.9 秒（RS 套件燃速版加速较快），WLTC 综合油耗处于 6.9 升至 7.51 升之间。2.0T 高功率车型的最大马力为 245 匹，峰值扭矩达 370 牛·米，与 7 速湿式双离合变速箱以及适时四驱系统相搭配，百公里加速时间仅为 6 秒，WLTC 综合油耗为 7.55 升（厂商数据）。小编试驾过低功率的，个人感觉家用代步完全够用，至于年轻一代的消费者对于动力追求比较敏感，那建议一步到位选高功率就行。马路上随便秒90%以上的车子，当然了，跟同价位的新能源比，加速方面还是逊色不少，没办法，这是电车天生的优势之处。
我知道肯定会有不少小伙伴会吐槽它的内饰老土之类的，小编当然能理解你们的看法，毕竟在这个年代，谁跟新能源比配置用料都是自讨苦吃的下场，所以在肉眼可见的范畴内，我们能看到诸多塑料饰板以及亮银色装饰条，如此设计在当下已然是极为稀少了。再加上相对低矮的中控区域以及尺寸较小的中控屏，致使这款车的内饰看上去，着实是既没有什么豪华感，别说跟新能源比了，就连竞争对手C级都能轻松吊打它，这套内饰完全是依靠奥迪“四个圈”的车标在支撑着。
当然了，内饰该批评就得批评，可外观还是相当不错的，至少中国消费者挺吃这套外观的设计，线条棱角分明，消费者中妥妥的官车形象，涵盖蜂窝状的进气格栅、富有层次感的车头设计，以及标志性的侧面造型，都让这款车具备着极为显著的辨识度，同时还能够吸引更多年轻消费者的关注，奥迪的设计师在外观上还是下了不少功夫滴。
至于底盘方面，或许是 3 系、C 级、A4L 这三款一线豪华品牌中型车中最为均衡的一个，3 系侧重于运动感，C 级更注重舒适性，而 A4L 则充分地均衡了舒适性与操控性。这款车驾驶起来的感觉颇具柔韧性，方向盘的指向性以及后轮的循迹性，设定都相当出色。同时底盘的滤震效果、座椅的舒适性与包裹度，也都做得挺不错，乘坐起来很是舒适。综合来讲，算是小编试驾过为数不多最舒服的座椅之一了。
在 30 万级别里，奥迪 A4L 的配置水平中规中矩，但只要降价到位，咱们消费者还是逃不过真香系列。2024 款车型全系配备了胎压报警、发动机启停、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动大灯、全景天窗、4G 网联、手机 APP 远程控制、方向盘换挡、运动座椅等配置。
