要说合资品牌的日子最近半年都不太好过，这价格也算是屡屡突破底线，以往谁能想到十三四万可以买到雅阁、帕萨特这种合资中型车呢？当然这个价位能买到的车型是最低配，甚至很多地区不一定有车源，所以说想买合资品牌中型车的消费者还是尽可能提高一下预算，比如说20万现在足以考虑任何一家合资品牌的中型车高配版本，这也比早两年便宜不少了。今天我们想和大家聊聊君越与凯美瑞，因为随着2.5L双擎版凯美瑞上市，二者价格又一次处在同一起跑线。
首先简单看一下指导价，君越目前在售车型的指导价区间为17.99-23.99万元，作为合资中型车还是颇具诚意，而凯美瑞在售车型的指导价则是17.18-25.98万元，高配之间差距还是蛮大，所以凯美瑞如果没有君越终端优惠力度高，只能说性价比会差点。而此次我们挑选君越车型为2024款艾维亚版，该车型作为车系最顶配，指导价为23.99万元，但是以成都地区（仅作参考）终端报价来看，裸车基本是20万左右。凯美瑞则是挑选2024款双擎2.5HXS运动Plus版，指导价为22.68万元，但终端也能给出不错优惠，成都地区裸车价格为20万内。
既然说裸车价格都差不多少，这么一来性价比就尽可能显得公平，这个时候再来对比一下其它产品亮点，比如设计部分。如果你是年轻消费者，对于运动感要求更高一些，我想凯美瑞这次换代采用最新设计语言还是有几分优势，尤其是实拍这款配置采用运动套件，蜂窝状格栅搭配黑色装饰件点缀，整车很好呈现出较强运动氛围。而君越虽说也是家族最新设计语言，一改往日沉稳风格，大嘴格栅与大灯组勾勒出较强杀伤力，艾维亚版本独特车漆也提升几分高级感，但还是偏商务一些。
虽然同为合资中型车，君越却一直是同级标杆的身材，或者说它已经接近中大型级别，比如4996*1866*1475mm的长宽高和2905mm轴距，相比凯美瑞4950*1850*1450mm的长宽高和2825mm轴距是要略胜一筹。而且从车身造型来看，君越是比较扁平修长的姿态，而凯美瑞就显得比较富有肌肉感，尤其是这款运动版采用黑色车顶，形成悬浮式和溜背效果，运动感也得到进一步加强。
