大众集团那是直接放大招啊！首席财务官阿诺大叔在慕尼黑发话了，未来几年，大众要掏出1800亿欧元的大红包三分之一，对，就是600亿欧元，他们要继续宠幸燃油车，“电动虽好，燃油未老”。
大众CEO奥博穆也是这么想的，未来五年，他们要把大部分钱袋子往数字化和电动化上砸，比例高达68%，比之前还狠。不过呢，燃油车和混动车还是家里的大儿子，去年全球卖出去的900多万辆车里，电动车才70来万，占比连一成都不到。
中国新能源汽车
说到咱们中国市场，大众也是不含糊，300多万辆车里，纯电的也就19万左右，还是个小弟弟。奥博穆大佬说了，插电混动那是过渡也是桥梁，得让大伙儿慢慢适应纯电的节奏。现在，南北大众已经在捣鼓长续航的插混车了，据说2025年就能见真章，而且这回研发大权直接交给中国团队！
大众这是啥策略？就是不把鸡蛋放一个篮子里，燃油车、电动车两手都硬，计划到2027年在中国推出30款新车，燃油、插混一个也不少，野心勃勃，布局深远。
网评来了，“大众这招稳妥，燃油电车两不误，毕竟路得一条条走。”
“电动车大势所趋，大众这样传统大佬转型，还能顾及燃油车吗”
新能源汽车产业链
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各位看官，您觉得大众这波操作怎么样？是坚持燃油车的老情怀，还是追新能源的新潮流？快来评论区说说你的看法