这两年大家都在吹牛，好像中国汽车已经打遍天下无敌手了。问题来了，燃油车真的不行了吗？日本汽车真的不行了吗？我们真的分分钟都能打败丰田汽车吗？
5月的一份汽车销量榜单，让人大吃一惊，对大名鼎鼎的丰田汽车来讲，堪称一场灾难。但背后的真相显示，中国汽车并不轻松。
30年前，丰田汽车一则脍炙人口的广告“车到山前必有路，有路就有丰田车”，让无数国人叹服，这广告做得，你不得不说，丰田很了解中国。
丰田汽车在中国的销量从此开了挂。高峰期的时候，丰田的多款车型都要加价才能买得到。
2021年，丰田汽车在中国市场的销量高达194.4万辆，创下最高纪录。
从那以后，在中国汽车迅猛成长的压力之下，丰田在中国开始走下坡路，但2023年仍然以170.1万辆的成绩，拿下日系汽车销量冠军。
2024年第一季度，丰田在中国市场的销量只有37.4万辆，同比下降1.6%，远远落后于中国最大竞争对手比亚迪。
照这样下去，丰田中国今年全年的销量大概率会进一步下滑。
果然，二季度丰田汽车销量持续下滑，5月份的一份销量榜单更是直接揭开了丰田的窘境。
在近日发布的5月份中国市场轿车销量排行榜上，前10名中日系车只有轩逸排名第3，在前20名中，竟然没有一辆丰田汽车，这在以往是非常罕见的！
事实上，作为全球第一大车企，丰田汽车2023年全球销量仍然高达1120万辆，同比增长7.2%；营收2492亿美元，净利润341.97亿美元。
这个成绩，足够甩开全球主要竞争对手一大截。
但是，2023年有可能是它最后的高光时刻，进入2024年，丰田汽车开始出现颓势。
2024年一季度，丰田卖了240万辆新车，同比只增长了0.1%，表现非常玄妙。
你也许认为，一个季度的销量不足以说明全年趋势，但是4月份，丰田全球销量再次下滑。
当月丰田汽车全球产量为75.6254万辆，同比减少4%；全球销量微也降至79.7097万辆，均连续三个月低于去年同期水平。
压力之下，丰田也开启了大降价的促销模式。
6月18日，一汽丰田官方微信消息，卡罗拉售价降至7.98万元起，优惠额度高达4.3万元。
熟悉卡罗拉这款车的人都知道，7.98万这个价格到底有多便宜。
丰田卡罗拉曾经号称神车，在同级别车型中打遍中国市场无敌手，如今沦落到这个程度，令人嘘唏，或许很多人都会后悔前两年买得太亏了。
那么，丰田汽车如今面临的挑战，说明了什么？我们至少可以总结三点。
第一，我们虽然不能狂妄到说明天就能打败丰田，但随着中国汽车的群体崛起，中国市场不好混了，就算丰田也要面临极大的竞争压力。
卡罗拉就是最好的例子，它掉进了竞争最激烈的市场区间。
第二，如今的全球汽车市场，只有加快向新能源转型才有出路。
实际上，在新能源这条路上，丰田比任何汽车厂商都走得早，也更快。
丰田是全球第一个量产混动车型的汽车厂商，甚至现在仍然是全球混动车型的王者。
2024财年（2023年4月1日至2024年3月31日），丰田混动车型销量高达374.3万辆，占总销量的比重达到33.4%，这个销量甚至高于比亚迪去年的总销量。
但是，丰田电动汽车的销量只有11.7万辆，占总销量的比重不到1%。
很明显，丰田在混动路线上不断发力，成绩斐然，却极度轻视电动化，这跟他们坚持看好氢能源或许有很大的关系。
第三，新能源汽车时代，电气化不一定是终点，但油改电的路线很难有出路；更重要的是，全面智能化是已经确定无疑的方向和出路。
目前，丰田汽车在智能座舱、智能驾驶等方面仍然需要不断投入，这家全球最大的车企在走向电气化和智能化的道路上，确实是比较保守的。