经济的飞速发展与环境保护之间，说实话很难兼得，如今经济的对立面就是气温逐年攀升。从印度多地气温超45℃，再到这段时间山东、河南、安徽等地的高温天气，其背后的“罪魁祸首”就是气候污染，于是在这个初夏，“热热热”又成为了大家热议的话题，高温天气引发的电车自燃事故，也让人们对电车安全性有了更高的警惕性。
这不，6月12日在河南焦作，某品牌新能源车经过收费站时突发自燃，仅十几秒车辆就燃烧起来，并且灭火器也无法阻止。幸运的是，车内乘客和周边车辆及人员及时撤离，避免了更大的损失与伤害。
随着高温天气逐渐增多，电车自燃的频率不断增加，因此即便电车提速快、成本低，但自燃事故也引发了大家的重视。那为什么高温天气会对电车安全产生影响呢？
电车的核心还是在电机、电池和电控系统，其中电池所占体积较大，高温天气下电池过热的风险会成倍增加，在突破阈值后，电池过热会导致自燃、工作异常等问题，就会立即发生并扩大。除此之外，如今的电车都支持快充，车辆在进行高压快充的过程中，电池也会产生大量的热量升温，温度升高后电池内部的化学反应会更活跃，从而引发火灾，增加了安全隐患。
了解到自燃的原因，就可以找到降低甚至消除安全隐患的方法，那就是配备先进的冷却系统和热管理系统，确保电池在足够安全的温度下工作。不过，现如今的汽车大多宣传自己的电池、热管理系统好，但自燃事故依旧频繁发生，主要的问题还是在于，目前多数新车的研发周期比较短，同时部分车型使用的测试标准不够高，在核心用料上没有下功夫。
当然也有一些做得比较好的车型，本期就以奥迪Q4 e-tron为例。不同于当前很多新势力车型较短的研发周期，奥迪Q4 e-tron在进入市场前就坚持全生命周期研发，拥有更高的稳定性与可靠性。
