虽然国产宝马X5从上市到现在，仅仅走过了两年的时间，但在当前的汽车市场里，宝马X5的热度和影响力，却远不及当年。
最近，从汽车终端经销商得知，当前宝马X5已经给出了8-9万元的市场优惠，个别地区的部分车型优惠力度甚至可以达到10万元。比起2022年年初国产落地，各地经销商纷纷强制变相加价的情形，似乎是形成了鲜明反差。今天咱们就来看看，曾经豪华中大型SUV的扛把子，如今为何如此低调了呢？
说到宝马X5，我们就不得不说一下它的背景。在国产落地以前，宝马X5一直是进口SUV的一哥，宝马X5在国内的销量，远超同级别的奔驰GLE以及奥迪Q7。数据显示，2021年全年，纯进口身份的宝马X5卖出了50217台的豪横成绩，同期奥迪Q7仅卖出1.7万辆。
有了这样的销量基础，再加上当时正赶上国内合资车企取消合资股比限制，华晨宝马打响了调整合资车企股比的第一枪，宝马持有华晨宝马75%的股份，而华晨只剩25%的股份，车企的利润分配自然也发生了巨大变化。于是乎，华晨宝马便顺理成章地将宝马X5国产的事情落实下来，这样既可以降低生产销售成本，在奔驰奥迪之前抢占先机，又可以吃到更多的销量红利，一举多得。
2022年3月31日，全新国产宝马X5长轴距车型正式上市，尺寸加长，达到了5060/2004/1776mm，轴距为3105mm，比进口版本增加了130mm。2.0T车型售价60.50万元，3.0T车型售价70.50万元，比进口版本便宜了10万左右。