坐着高铁5G信号也能满格、在办公室里也能时时守护我国的绿水青山……万物智联，未来已来。这背后是以中国铁塔为代表的中央企业在5G新基建领域正加快布局。
近日，中国证券报记者走进中国铁塔江苏省分公司，实地调研当地高铁、湖区、景区等各类行业场景，切身感受5G新基建为江苏产业转型发展带来的新机遇，为中国铁塔高质量发展注入的新动能。
高铁加速 信号升格
记者在华东地区最大的交通枢纽南京南站站台看到，多个并列的白色盒子挂在站台顶部，这就是改造后的5G分布系统。
“江苏铁塔协同三家运营商有序推进南京南站5G公网覆盖更新改造项目。目前，主体项目已经完成，正在进行收尾工作，运营商测试信号优异。”南京铁塔通信发展部副经理滕鸿飞介绍。
受当年设计理念的限制，南京南站没有预留民用通信专用机房，导致民用通信和铁路其他专网共用机房，带来管理和消防隐患。同时，站台存在5G覆盖盲点，旅客用户通信感知较差。
“南京南站是全国首个进行民用通信全站改造加新建的既有客站，由中国铁塔牵头共建共享的合作模式，统筹开展民用通信公网建设，既解决通信安全隐患又满足5G信号覆盖需求。”滕鸿飞说。南京南站建设模式为通信行业实施既有车站改造树立了新标杆。
信号卡顿问题，在沪宁沿江高铁上也迎刃而解。
在江苏省常州市武进区，沪宁沿江高铁横跨滆湖，滆湖段全长8.8公里，是全线最长的水上铁路。
在乘车沿着沪宁沿江高铁跨过滆湖抵达武进的过程中，记者发现手机的5G信号始终处于满格状态，刷视频也非常流畅。在铁路滆湖段高架铁路桥梁两侧，与列车车窗同高的独立微型塔以Z字形分别设置于桥梁左右两侧桥面。
“我们用全国首创的方案，通过48个设置在高铁桥梁上的独立杆有效解决了8.8公里大桥的5G覆盖问题。该建设方案也填补了国内跨湖跨海大桥的公网覆盖领域的空白。”常州铁塔副总经理任明凤介绍。
该方案采用了“同步规划、同步设计、同步建设、同步交付”，是江苏省内首条实现5G通信覆盖与高铁“四同步”建设的线路。“从经济效益看，上述方案造价比传统方案缩减预算3000万元以上。”任明凤说。
“智慧眼”守护绿水青山
通过科技赋能，一座座装上了“智慧眼”的通信塔正加快升级为数字塔，构建“空天地”一体全域感知网。
在泰州，清波摇曳的江面上，有船只即将靠近泰州市长江永安洲永正水源地，雷达迅速发出预警，并且与视频联动快速锁定船只，工作人员在手机上收到预警后第一时间前往事发处解决问题。这正是依靠江岸上的一座安装了搭载AI芯片的5G智能摄像机的通信铁塔，它如“鹰眼”般全天候呵护着这片水域。
除了守护饮用水源，在通信铁塔“智慧眼”的盯防下，长江江面上非法捕捞、非法采砂、非法排污等违法违规行为也得到有效预警监测。
在无锡，通信铁塔的“智慧眼”让森林防火由人工巡山时代进入“慧眼巡逻”时代。“在无锡山水城，江苏铁塔通过使用35处高位铁塔资源，建设45处卡口人脸识别监控系统，打造森林防火全方位、全天候、数字化监控监管。一旦发现可疑火情，预警系统会立刻发出告警，护林员第一时间赶往现场，实现了森林火情早发现、早预警。”无锡铁塔相关负责人表示。
“江苏已有近1万座数字塔广泛服务于河湖治理、耕地保护、森林防火、污染防治、防震减灾等多个治理领域，赋能政府空间治理数字化转型升级。”江苏铁塔党委书记、总经理李工介绍说。
随着中国铁塔5G新基建建设加快推进，越来越多的应用场景和核心区域加快部署，江苏高质量发展迎来新机遇。
筑牢数字经济底座
累计承建5G基站建设项目超过250万个、数字化改造超22万座通信塔、广泛服务于40多个重要领域……中国铁塔作为信息通信基础设施建设“国家队”和5G新基建“主力军”，通过共建共享、集约建设，赋能千行百业，筑牢数字经济底座。
“中国铁塔坚持‘能共享不新建 能共建不独建’的原则，有效节约行业投资，形成‘共享竞合的铁塔模式’。”中国铁塔相关负责人表示。
数据显示，自5G商用以来，中国铁塔已累计承建5G基站建设项目超过250万个，约占全球的50%以上，其中95%以上是通过共享存量站址进行建设的。中国铁塔成立10年来，新建铁塔共享率从14.3%大幅提升到85%；支持三家电信企业可使用站址总量增长1.5倍，室内分布系统覆盖面积超116亿平方米，覆盖高铁、地铁里程超4.3万公里。