随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。作为日系豪华品牌的代表，雷克萨斯对于智能化的热情似乎并不高涨，而车机系统也一直都不是其产品宣传的重点。不过，为了能够适应竞争激烈的市场环境，雷克萨斯也开始顺应潮流，开发出了全新的Lexus Interface系统。那么对于2024款雷克萨斯LS而言，其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
一、系统硬件
1、硬件参数
2024款雷克萨斯LS搭载12.3英寸悬浮式中控屏，显示效果清晰细腻，不过其屏幕黑边较宽，与目前主流的设计风格有所区别。全液晶仪表的尺寸同为12.3英寸，UI设计与传统机械式表盘如出一辙，即便是切换不同的显示模式，也依然不会呈现出很强的科技感，给人感觉比较沉稳老派。
2、硬件评测
12.3英寸悬浮式中控屏即便是在白天阳光充足的情况下，也基本不存在反光情况，观感比较出色。方向盘多功能区域采用实体按键设计，压手感适中，而且功能控制也十分丰富。其中，左侧主要负责多媒体控制、语音唤醒以及音量调节；右侧为辅助驾驶功能的组合按键。
二、软件系统
1、软件参数
Lexus Interface是雷克萨斯重磅推出的车机系统，支持OTA升级。系统内的型号信息显示界面颇为硬核，与当下主流的车机系统相比，完全就像是两个时代的产物。此外，车机系统的启动速度也偏慢，这在一定程度上会影响使用体验。
2、基础应用评测
2024款雷克萨斯LS车机系统界面设计清爽简约，桌面即是导航地图，快捷栏位于屏幕左侧，实用性表现令人满意。略有遗憾的是，系统UI设计显得很有“年代感”，虽然白底黑字的组合清晰易读，但也实在谈不上什么美观性。
设置界面内可以进行非常丰富的调节，而且集成度相当高，包括抬头显示器、仪表、灯光、驾驶模式以及主动安全等。界面采用三段式设计，从左向右依次递进，颇为清晰直观。
2024款雷克萨斯LS配备360°全景影像系统，不仅支持多角度查看，而且还带有倒车辅助线。实测来看，即便是在白天光线比较充足的情况下，影像画质也依然表现得非常一般，主要是颗粒感较强，好在畸变控制还算得当。
3、地图导航评测
2024款雷克萨斯LS的导航界面布局清晰简洁，搜索栏位于屏幕左下角。输入目的地时，系统支持手写、拼音、语音等多种搜索方式，操作简单方便。在设置界面内，可以调节路径偏好、导航播报、巡航播报以及进行视角切换。
另外，该导航系统还提供常用的目的地分类，包含出行、餐饮以及住宿等，快捷搜索时相当方便。有趣的是，导航界面内还带有天气系统，显示内容十分丰富。个人感觉，“导航”和“天气”的组合多少有些牵强，而且不易查找，如果能将天气界面独立出来，肯定会更加实用。
4、影音娱乐评测
车机系统内并未预装影音APP，再加上没有应用商城，这就意味着用户无法自行添加第三方APP，扩展能力十分有限。
评测车配备马克莱文森音响，拥有23个喇叭，整体效果十分出色。不过比较遗憾的是，由于系统并未内置音场效果，因此只能进行简单的高、中、低音调节，实在是不能将这套音响系统的性能发挥到极致。
5、车载互联评测
2024款雷克萨斯LS支持4G网络，另外其还配有手机APP远程功能，整体表现可圈可点。在手机蓝牙实测过程中，车机系统对于手机的搜索及连接速度比较一般，虽然不会影响日常使用，但是仍存在优化进步空间。
6、智能交互评测
在语音交互方面，2024款雷克萨斯LS整体表现可圈可点，首先是指令识别相当精准，再有就是连续对话能力的执行能力也比较强。实测来看，语音系统可以快速精准地执行指令，交互感受较为出色。此外，系统还配备功能中心，相当于是一个简单的说明书，能够告知用户它具备哪些功能。唤醒词方面，除了官方预设的“你好，雷克萨斯”和“嘿，雷克萨斯”之外，系统也支持自定义唤醒词。
此外，对于2024款雷克萨斯LS这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，这套语音系统只能执行比较精准的指令操作，例如降低音量、放大地图、打开车窗等。如果是模糊语义，例如上述四个指令，它则根本无法理解，除了道歉就是胡乱作答，表现得十分狼狈。
总结：
在我看来，以“搭载着智能操作系统的老年机”来形容这套车机系统的软硬件，简直再适合不过。界面设计循规蹈矩，布局简洁直观，虽然谈不上什么美观性，但是好在清晰易读，实用性表现还算不错。客观来说，时下主流的功能它基本都有支持，例如语音识别控制、手机互联、车联网以及OTA升级等，如果后期能够扩展第三方应用，再进一步提升系统的“可玩性”，相信整体表现肯定还会更好。