最近一段时间，国内新能源汽车的持续内卷，让很多仍然主打燃油车的车企无所适从，就拿6月19日上市的全新哈弗H6来说，4703mm车长、11.79—14.39万元的售价（限时权益价格：10.39—12.99万元），1.5T车型7.13L的百公里油耗，都让人怀疑，推出这款车的决策者，是不是都不看外面的世界！尽管发布会上，长城高管号称“面对牌桌上出老千的友商，长城要掀桌子”，但是这款车的价格和基本产品力表现，给人的感觉是，长城要掀翻的，是自己家的桌子！
为什么说全新哈弗H6的产品力，有掀翻自家桌子的嫌疑呢？别的不说，我们用一些车型来简单验证一下，就能看出其中的端倪了。吉利银河L7是一款车长4.7米的插混SUV车型，车长和级别和全新哈弗H6基本一致，这款车的厂商指导价为12.57-18.57万元，但是这款车目前有3万元的优惠，停产在售车型优惠后的起售价来到了10.87万元的水平，和哈弗H6上市限时权益后的起售价差不多，2024款车型优惠后的起售价也不到11.5万元。
作为插混SUV，吉利银河L7优势比较大的地方，自然就是动力性能和能耗水平，银河L7搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和3挡DHT插混变速箱，115公里车型系统最大马力390Ps，百公里加速时间为6.9秒，亏电油耗为5.23L（WLTC工况），相比于1.5T的全新哈弗H6，油耗要低了很多，2.0T就更别提了。而且别忘了，这款车还有55—115公里的纯电续航里程，如果算上日常短距离通勤纯电行驶，整体的使用成本就更低了，更别说银河L7还有6.9秒的百公里加速时间了。
底盘悬挂方面，银河L7搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，这款车之前我们进行了简短试驾，总体的感觉就是底盘调校为动力服务。怎么说呢？就是这款车6.9秒的百公里加速时间，在10万级别的紧凑型SUV中，算是比较强势的，所以这款车的底盘也比较紧绷，侧倾、弹跳抑制到位，可以进行适当的“激烈”驾驶，底盘悬挂这一块至少不会“掉链子”。
配置方面，2024款银河L7全系搭载了车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、540度透明底盘、全速自适应巡航、车道居中保持、自适应远近光大灯、全景天窗、8155芯片、OTA升级，手机APP远程控制、皮质方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热等等，整体配置水平还是比较高的。
外观方面，银河L7可以看作是插混版本的新款博越，这款车采用了类似半封闭的前脸造型，整体设计相对圆润，而且这款车的视觉重心似乎比较高，属于“身材瘦高”的那一类。
内饰方面，银河L7的科技感属性还是比较强的，这款车搭载了竖形中控屏设计，并且引入了电子怀挡和副驾驶娱乐屏，中控区域还用到了钢琴烤漆饰板，整体看起来是有点高级感在的。
5月份，银河L7的单月销量为5589辆，老款哈弗H6的销量为9365辆，差距很大，但是全新哈弗H6上市后，在价格相差不大的情况下，核心产品力连这种并不是特别畅销的车型都打不过，又如何能与尺寸更大、口碑更好、销量更惊人的宋Pro DM-i、宋Plus DM-i一战呢？
而且长城汽车总是将自身销量不佳，归咎于其他厂商“耍赖”，而自己是正义和行业底线的化身，这种论调，真的能让消费者转投长城吗？或者我想问，消费者是喜欢性价比高、产品力优秀的品牌车型，还是更钟情自称“正义”的品牌车型？