日本车企造假也不是一天两天的事了，已经被广大网友调侃为很有“鞠匠精神”，不管是新车还是二手车，都受到此事件的影响，日本的整个汽车市场都受到了冲击。无独有偶，近期也频频发生汽车召回的消息，其中涉及包括雷克萨斯等多个豪华品牌。网友：车竟然不是用来开，而是用来找回的？
据丰田中国消息，官方将召回一定批次雷克萨斯车型，涉及的车型几乎是全系了，有我们常见的雷克萨斯ES、NX等等，就连RZ这样的纯电SUV也未能幸免，大伙可以看看您的爱车是否这期间生产的（2022年117日-2023年9月8日生产），如果是就等4S店通知吧。
值得一提的是，丰田中国还会召回部分进口的皇冠SportCross车型，皇冠品牌回归的首作也这样？
据了解，此次召回的车型有5.3万辆，原因是后摄像头的焊接不良，有可能导致影像无法显示、电路板腐蚀等问题。
另一边，路虎捷豹也宣布了召回，包括了路虎卫士、揽胜、发现、捷豹F-PACE等等，涉事车型的生产日期是去年年底到今年年初，原因为机油虑壳体强度不够，可能会导致裂开而漏机油甚至起火。小编想说的是，这种不是应该零部件质检的时候就该查出来的了吗？
其实，汽车召回是相当普遍的现象，只不过近期由于日本车企造假的事件，消费者对进口车型的信心都不太足，毕竟不少豪华品牌的高端车型都是采用纯进口的方向进入国内销售，花钱买有缺陷的汽车，谁受得了啊。
当然了，从召回车型的问题可以看到，有些只是一个小小的问题，不足以引起安全隐患，但是车企还是选择批量召回，以彻底解决问题。相比之下，某些品牌明明看到了车主的投诉（有一定数量），也置之不理，仅仅是通过代金券、保养券、维修券等等方式搪塞，以抹掉缺陷问题，对消费者而言，这可是侵权行为。
N点评：召回是坏事也是好事，质检流程是有疏忽，但起码是直面对待自己的缺陷汽车，也算是“亡羊补牢”，但是召回始终是负面，过多的召回只会影响声誉，导致消费者对其失去信心，所以说最重要的还得自身品质过硬。