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创维EV6II云充版+震撼上市,欲挑战主流车型!

发布时间:2024-06-25 17:44:36

这年头连电视机品牌都开始造车了,你说疯狂不疯狂,有些连听都没听过的牌子现在竟也能搞得如火如荼,创维液晶电视都听说吧,那创维汽车听说过吗?创维汽车在近日推出了其最新车型——创维EV6II云充版+,官方指导价为23.98万元,此次新款车型的上市,进一步推动了创维汽车的产品线。不过就是这样一款中型SUV早在当初上市时,就因质量不过关被不少消费者吐槽甚至,还在车质网上获得了最差的评级,那么这次的新增车型有没有对之前的问题进行改善呢?

  

先来说说这次创维新增车型的改变吧,这次创维EV6II云充版+为中等配置车型,相较于之前的基础版有了显著的配置提升,其中新款车型增加电动尾门、前排座椅加热、一键副驾移位以及全景影像等众多配置,这些配置的加入无疑是增加了整车的舒适性与实用性。

  

在外观上,新款创维EV6II云充版+继续继承创维创维EV6的设计语言风格整体造型中规中矩,长宽高尺寸分别为4720×1908×1696毫米,轴距为2800毫米,属于标准的SUV水准,前排后排乘坐空间正常,不算很大但也完全够用,后备箱容积宽敞,能够满足一家人外出自驾的需求。在内饰方面,这次配备了15.6英寸的悬浮式中控屏以及独特的平底方向盘,让整车的定位不仅豪华又增添了几分运动。动力方面,创维EV6II云充版+搭载一台电机,最大功率为170千瓦,峰值扭矩为310牛米,官方给出的零百加速成绩已达到8秒以内,匹配的54.75千瓦时的三元锂电池组也让整车拥有430公里的 ClTC工况续航能力。

  

虽然创维EV6II云充版+这次在配置上进行了一系列升级,不过就之前此车型的市场表现上来看,销量数据却不容乐观。据官方数据显示,创维EV6在今年5月总销量为629辆,在整个新能源销量榜当中早已被甩在了百名之外的排列,但这次创维EV6II云充版+的上市,创维汽车希望与市场当中的主流车型也来掰掰手腕。

  

不过,要想与主流车型掰手腕,那还真是有点难度,老款的创维EV6在安全性上就很拉胯。早在2002年的C-NCAP安全认证当中,创维EV6在当时仅获得了一星的数据,要知道现在的很多新能源车一般都是五星认证的,三星认证都很少,不过创维EV6仅凭一己之力就获得了一星的数据,也是打破了迄今为止最差的安全碰撞记录,官方也对此车型的最后综合得分率为39.9%,仅达到了C-NCAP的一星标准,究竟是哪里做的不够到位呢?官方数据能够给出最好的解答。创维EV6在主动安全、乘车保护和行人保护三方面得到的分数都不高,不管是开车的人还是坐车的人,坐在车内基本上人身安全都无法得到保障。正面百分百刚性碰撞满分24分,创维EV6仅得13.26分,前排假人腿部和第2排儿童假人头部、颈部得分均为0分,甚至在发生碰撞之后,后排儿童锁直接打不开。在车辆侧面碰撞实验时,车辆b柱c柱满分碰撞得分为16分,创维EV6也仅得0分。在主动安全方面,SAS、BSD、LDW 3项总分最高分为7分,创维EV6 3项总分仅拿下2分。由此可见,它的主动安全也做得实在差强人意。

  

虽然在中型纯电SUV市场当中,创维汽车官方将特斯拉Model Y与蔚来ES6当做自己的竞品车型,不过这两款车与创维EV6基本上根本不在一个级别上,毕竟这两款车的品牌都属于高端新能源品牌,而能够与创维相提并论的也就是比亚迪唐与比亚迪宋PRO了。

  

相较空间尺寸来讲,创维EV6位于比亚迪唐与比亚迪宋PRO两款车之间,但新款创维EV6的价格却一点都不低,这使得成为EV6在性价比面前,相较于比亚迪的两款车型没有任何优势。此外在实际使用中,创维EV6纯电版的430公里续航也就仅能跑到350公里上下,这样的数据与比亚迪唐比亚迪宋两款车也根本无法比较。比亚迪由于加入了自研的电池组技术,使得纯电车型基本上能够跑到四五百公里的数据,即使是在极端天气下比亚迪车型的续航也一点都不差,再加上在品牌影响度方面,比亚迪汽车已经成为了公认的国民神车,而创维汽车在这方面仍然与比亚迪有着很大的差距。

  

比亚迪汽车现已经在全国各地大大小小已经开设了一千家的门店,而创维汽车仅在我国一二线城市当中有经销商,如果放到三四线城市基本上就看不到创维汽车的身影,如果消费者选购了创维汽车,后期的保养维修方面也是问题,在终端服务上创维汽车根本不占任何优势。而且由于品牌影响力的问题,选择一辆创维汽车在几年之后通过二手车置换的方式,创维汽车的保值率根本不如比亚迪汽车。综合来看,作为一个普通家庭型用户选择创维汽车的可能性根本不大,更别提现如今推出的新款创维汽车的定价已经达到了23万,就算各种终端优惠下来,预计也要20万上下,拿这钱不管是买合资品牌还是国产新能源,都已经能够选择到一款非常不错的车型,不过如果是选择创维汽车,那还是需要很大勇气的。

  

创维新款EV6的上市无疑是在这个内卷的新能源车市当中又浇了一把油,不过创维EV6要想真的与市场的主流车型硬碰硬还需要不断的磨练自己,不管是从产品力、技术,还是价格方面都需要进行不断优化与升级,希望创维汽车能够先与自己比拼,不断超越自己,进而在新能源车市当中绽放光彩。

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