短视频里，网红们人均一辆劳斯莱斯，现实中劳斯莱斯依然是绝大多数人高不可攀的顶级奢侈品。
互联网不断给人制造出一种感觉，就是别人都很有钱，只有自己穷得很稳定。
现实绝对不是如此，劳斯莱斯也不是老板们想买就能买的。即便是有些工厂很大，工人很多，一年的净利润可能也只有几百万元，这些老板深知赚钱不易，他们虽然有这样的实力购买，但是并不会这么做。
反观那些网络上的网红们，在赚了一些快钱之后，就会赶紧提一辆劳斯莱斯。有些没有赚到钱，也会租一辆，假装自己买了。而实际上有些网红买的劳斯莱斯也并不是新车，而是二手车，并不算在劳斯莱斯的销量范围之内的。
据国内机动车上险量数据显示，劳斯莱斯5月份的销量为57辆，环比暴跌了53.5%，库里南和纯电型闪灵分别卖出了30辆和4辆。2024年1-5月份，劳斯莱斯销量为377辆，同比大跌32.6%。跟去年同期相比，少卖了182辆。
有劳斯莱斯销售表示，由于新款的库里南即将推出，现在的5座库里南直接现金优惠111万元，而且是现车，裸车价格只需要580万元。
除了库里南有大优惠以外，闪灵同样也有大额现金优惠。销售表示，闪灵指导价是575万元，选配价是60万元，总价635万元的车，现在可以优惠85万元，优惠后的价格是550万元，选装了那么多钱，最后的价格竟然比指导价还要低20万元。
就算是闪灵优惠了这么多，大陆一共有27家展厅，可是5月份仅有四家展厅各自卖出去了一辆，多数展厅交出了销量为0的答卷。而这四个展厅分别位于北京、成都、深圳三个城市。
而实际上，劳斯莱斯部分展厅很久之前也开始了直播带货，流量最大的就是武汉展厅，其次是西安展厅，尤其是西安展厅销售耐心接待拍视频的小伙子，还一度登上了热搜。
可是这些流量看似巨大，但是并不能真正转化为实实在在的销量，不是人们不喜欢劳斯莱斯，而是这辆车注定了只有极少数人能够拥有。
说实话，武汉、西安这样的省会城市，有钱人还是挺多的，那些特别有钱的可能早就拥有劳斯莱斯了，没有必要再去购买了。那些刚富起来的人可能感觉收入还不是特别稳定，存款可能要比消费更加让人心安一点，于是劳斯莱斯的销量也同样出现了下滑。
就连库里南这种经典车型也只在5月份卖出去了30辆，平均每个展厅卖出去了一辆多一点。而事实是，有的展厅可能卖出去了四五辆，而有的展厅恐怕连库里南这样的车型都卖不出去一辆。这就是当前豪车4S店的现实。
对于劳斯莱斯销量下滑，我们可能感觉并不惊讶，因为豪车卖不出去并不是今年开始的，从去年开始，很多豪华品牌都开始了销量下滑的迹象。宝马、奔驰、奥迪（B BA）为了应对每况愈下的汽车市场，一边降价求销量，另一边全力研发新能源车。
在其他国家我们不知道是什么情况，反正，国人已经习惯了比亚迪、问界、理想等品牌，如果谁买了B BA的新能源车，反而会被网友嘲笑为“杂牌车”。当然，仅限于网络对于它们的调侃，现实中，哪怕你买的是B BA的新能源车，你依然还是有点实力的，没有人会看不起的。
不过从打折的幅度上来看，网友的调侃还是对汽车的销量造成了影响，奔驰、宝马部分新能源车型出现了打5折的情况。
紧接着保时捷同样也传出了销量大跌的情况，为了应对这样的情况，保时捷也推出了新能源车型来抢市场，不过新能源车根本就不好卖，就算是降价也不好卖，除非是大降价。要不然保时捷也不会出现经销商逼供总部的事情了。
可能有人会说，你列举的B BA、保时捷等都跟劳斯莱斯不是一个等级的，这是不能比的。
那么我们可以参考法拉利的销量，今年1-5月份，法拉利的销量为348辆，跟去年同期相比减少了157辆，同比下降31.1%。兰博基尼销量为258辆，同比下降了38.1%。迈凯伦的销量只有9辆，这是5个月的总销量，同比暴跌91.3%。
超豪华品牌也是清一色的销量大跌，这就说明当前的有钱人也不敢乱花钱了，多存钱才是王道！
