宝马每一次换新都牵动无数粉丝的心，只是自从宝马设计师迷上“大嘴肾型格栅”以后，每一款车型的换新都会引来无数反对的声音。对于宝马这种老牌车企来说，大胆创新确实会伤到老粉的心，但如果一味地保留传统，在今天各种创新的设计面前恐怕也是很难保全自己。
就比如今天汽车有文化和大家介绍的宝马X3，全新的造型设计也引起了极大的争议，特别是全新的中网样式，更是引来了不少差评。不过随着新车的实车图片曝光，相较现款车型而言，新的设计也并不是那么“难看”，反而让新车变得更加年轻、运动。标志性的双肾格栅在尺寸上同样继续加大，内部采用了半封闭式设计，并且还有竖向斜向两个方向的饰条装饰。
两侧大灯组的造型也变得更加犀利，双L形的日间行车灯组也带来新的进化，起到很好的点缀作用，前包围通过黑色漆面勾勒出梯形装饰，两侧导流槽同样明显，进一步增强了运动感。而发动机盖也如宝马iX一样进行了折线处理，进一步增强了整个前脸的力量感，所以就实车的图片来看，汽车有文化认为它真的不难。
新车尾部造型变化同样明显，全新的Y型尾灯造型新颖辨识度明显，整个尾门也加入了非常多线条进一步增加了层次感，下包围同样采用黑色车漆装饰，并配有夸张的扩散器造型，同时高性能版还有双边共四出排气。根据当前的资料显示，新车的长宽高分别为4755/1920/1660mm，轴距为2865mm，风阻系数为0.27Cd。较现款有一定提升，就是不知道国产后轴距会不会加长，毕竟现款X3就吃了标轴的亏。
在内饰方面，能够感觉到全新X3也在向年轻化转变，搭载最新的家族式造型设计，最显眼的特征就是采用了双联屏的设计，内置带QuickSelect功能的宝马iDrive 9系统。此外为了提高整车的内部质感，这次新车与5系、7系一样，同样加入了非常多内部发光的氛围灯进行点缀，显示效果也相当不错。
至于在配置方面，除了有新的车机系统以外，还会搭载抬头显示、无线充电、哈曼卡顿音响、前排电动调节/加热/通风/记忆、后排座椅加热等功能。
动力方面，新车将提供汽油、插混以及柴油等多种动力组合，其中燃油版车型采用2.0T发动机与48V电机的组合，20 xDrive最大功率为208马力、30 xDrive最大功率为259马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
插电混动版本采用2.0T发动机与电机的组合，系统综合最大功率299马力，峰值扭矩450牛·米，另外它还将配备19.7kWh电池，可提供81—90km的纯电续航（WLTP）；M50 xDrive搭载3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大功率为398马力，0-100km/h加速时间为4.6秒。