4月10日，梅赛德斯-奔驰集团发布最新销量数据，数据显示，2024年第一季度，梅赛德斯-奔驰集团乘用车和轻型商务车累计销量为56.84万辆，其中乘用车销量为46.3万辆，同比下降8%。
2024年第一季度，梅赛德斯-奔驰集团乘用车和轻型商务车累计销量为56.84万辆
根据官方数据统计，今年一季度，在美国、英国和法国市场，梅赛德斯-奔驰汽车销量分别同比增长3%、43%及35%。不过，受车型变更效应和供应链瓶颈的暂时影响，今年一季度赛德斯-奔驰汽车在亚洲地区销量为21.07万辆，同比下降15%。其中，中国市场销量为16.81万辆，同比出现下滑。
今年一季度，在美国、英国和法国市场奔驰销量分别同比增长3%、43%及35%
对于奔驰在华销量下滑的表现，官方指出，“始于去年四季度的零配件供应短缺及部分车型的换代爬坡对2024年第一季度的部分新车供应产生了影响，从而导致中国市场部分车型交付无法完全满足客户的即时需求。”同时，奔驰方面表示，相关供应情况已在今年一季度得到逐渐改善，未来将更好地满足客户需求。
奔驰EQG概念车
据了解，今年一季度奔驰在中国市场的新车交付虽然受到暂时性影响，但主力车型保持稳定增长。数据显示，国产C级车交付量同比增长近50%，国产GLC SUV交付量同比增长超20%，国产纯电车型交付量则同比增长超一倍。
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车
新车规划方面，在即将到来的北京车展上，梅赛德斯-奔驰将带来多款全球首发和上市车型。在高端豪华矩阵，G级越野车家族首款纯电车型——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车将迎来全球首发；梅赛德斯-迈巴赫首款量产纯电车型——全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将正式上市。今年年内，还将有多款全新梅赛德斯-奔驰高端豪华车型在中国市场问世。
梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV
在新生代豪华矩阵，基于全新MMA平台打造、采用800伏高压平台的梅赛德斯-奔驰CLA级概念车将迎来中国首秀，而基于MMA平台开发的全新车型将于2025年在北京奔驰落地投产。在核心豪华矩阵，全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将迎来中国首秀，并将于二季度正式上市。