4月17日,小鹏汽车与大众汽车集团达成重磅合作,双方正式签署EEA电子电气架构技术战略合作框架协议。根据协议内容,小鹏汽车将与大众汽车集团旗下中国科技公司及软件公司CARIAD中国联合开发EEA电子电气架构,该架构预计将从2026年起应用于在华生产的大众品牌电动车型。
EEA电子电气架构最大亮点是能显著降低车载智能电控系统复杂度,控制器数量可减少30%,同时削减成本。此外,该架构还将加强大众汽车在中国市场电动车型的OTA远程升级能力,未来自动驾驶等多项功能都可集成并持续更新迭代。
这已是小鹏汽车与大众的第三次重要合作。双方合作缘起于2023年7月,当时达成长期战略伙伴关系,计划共同为中国市场开发两款中型纯电SUV,基于大众MEB平台,预计2026年上市。同年12月,大众中国入股小鹏汽车,持股比例约4.99%,成为小鹏第三大股东。
2024年2月,双方再次签约,将联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联纯电车型,包括一款SUV车型,预计2026年同步上市。而本次EEA架构合作,则进一步细化和拓展了双方的技术合作领域。
大众方面表示,此次合作有利于加快其在中国市场的电动化进程,并跻身智能网联汽车时代领先阵营。大众汽车集团(中国)董事长贝瑞德也强调,通过深化与小鹏的合作,能更快满足中国消费者需求。
分析人士认为,大众之所以选择与小鹏合作,恐怕是看中了小鹏在智能化和自动驾驶领域的实力。小鹏自创立以来便把完全自动驾驶汽车量产作为发展方向,被视为中国车企自动驾驶能力的"天花板"。
对小鹏而言,与大众的合作无疑是机遇,有望"一起定义未来智能汽车"。双方结合各自优势,有望实现资源互补、降本增效、合作共赢的局面。
