自从国内汽车市场开始“卷配置”、“卷价格”后，让本就竞争激烈的车市进入白热化。作为传统大厂的奇瑞汽车自然也不例外，开始加入这场战斗。在重启了风云系列车型后，奇瑞便一直保持高标准、高要求的状态，从风云A8上便可见一斑。本次试驾体验的是风云系列第二款车型——风云T9，其不仅在设计和配置层面诠释了不一样的“豪华”，还在安全性上下足了工夫。
外观：中国风元素加持 尽显优雅之美
外观方面，风云T9采用大量的中国风元素进行点缀。车头的“听风吟”律动格栅可带来更明显的辨识度。配合上两侧犀利的大灯组，使车头具有更强的侵略感。车身侧面，风云T9采用一条贯穿式腰线来勾勒车身，官方将其命名为“飞檐”腰线。同时，奇瑞针对漆面还进行了水墨纹理质感的处理，进一步彰显高级感。作为新能源车型，隐藏式门把手也并没有缺席，在行驶中可降低一定的风阻。
车尾部分，风云T9更注重层次感的勾勒，贯穿式尾灯的灵感来源于古代廊桥，仿古气息与现代科技相结合后，使车尾更具时尚属性。
细节方面，风云T9的车头两侧配有风道的设计，可进一步降低风阻系数。同时，尾部上方还配有后扰流板，可彰显运动效果。值得一提的是，评测车的轮圈尺寸达到20英寸，密辐式的设计也使其更具动感。值得一提的是，风云T9将实用性较强的补胎工具进行标配，细节方面值得表扬。
内饰：环抱式座舱 细节处见真章
内饰部分，风云T9采用环抱式座舱设计，中控台经过大量横向线条勾勒，层次感分明。中控台下方，评测车还配有两块50W手机无线充电面板，并配有散热口，可保证手机充电时不会过热。细节方面，皮质材料的分层仪表台触感十分柔软，其余身体常接触的部分也采用了大量的软性材质进行包裹，进一步提升整车高级感。值得一提的是，评测车还配有HUD抬头显示功能，可将时速等信息投射到前挡风处，使驾驶者了解信息更加方便。
车机一直是传统车企的短板，不过风云T9在15.6英寸的中控屏内配备了一颗时下主流的高通骁龙8155芯片，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。评测车还提供了4个USB接口，包含Type-A和Type-C两种类型，随时满足驾乘者的手机充电需求。14个SONY的扬声器也可满足部分用户对车内音质的追求。
舒适性配置方面，评测车配备可开启全景天窗，天窗下方的遮阳帘可有效保证车内的隔热性。主/副驾驶座椅分别支持10向电动及8向电动调节，值得一提的是，副驾的腿托支持4向角度调节，乘坐舒适性方面有所保证。空调面板虽然为屏幕触控，但车内驾乘者可通过语音助手调整空调温度及风量等功能，可提升行车安全性。
动力：随叫随到 满足需求
动力部分，评测车采用鲲鹏超能混动C-DM系统，这套系统可使风云T9的动力总成实现更低的油耗、更强的动力输出。其搭载的1.5T涡轮增压发动机最高热效率可达44.5%，WLTC百公里馈电油耗也仅为5.2L，更符合家庭经济用车的标准。
评测车支持运动、经济和标准三种驾驶模式调节。经济模式下，评测车的加速反馈来得稍慢一些，但电机的率先介入，也可保证超车加速等需求。运动模式下，整车的驾驶感受会有一些激进，但激进的同时却并不会令人感觉到它的加速会“窜”，反而评测车是将加速做得更为平稳，急加速中，整车也并不会出现太多的推背感，保证车内乘客的舒适乘坐。标准模式下，评测车的加速反馈则中规中矩，可以匹配更多驾驶者的驾驶习惯。
制动方面，无论在哪种驾驶模式下，评测车在刹停时，均不会出现过多的“点头”现象，十分线性的制动输出，也让这台风云T9更能匹配家庭出行的需求。不过在运动模式下，如果突然深踩一脚制动踏板，车辆则会有较强的制动力输出，虽然可保证刹停距离，但车内乘客的舒适度无法保证。
评测车的悬架系统为前麦弗逊+后多连杆式独立悬架的组合，奇瑞对这套悬架系统进行了更为细致的调校，可保证更好的操控性。为验证整车操控属性，此次试驾奇瑞也将动态体验布置在场地内，主要针对麋鹿测试、较大起伏的颠簸路段等路况进行体验。进入麋鹿测试路段时，我们可明显感受到奇瑞对风云T9的底盘调校十分扎实，即使是60km/h左右过弯，车身侧倾的抑制表现也很棒。
在操控方面，虽然风云T9的0-100km/h的加速时间为7.8s，但在麋鹿测试的前期加速中，深踩加速踏板后，仍可感受到评测车的动力输出，随叫随到的感觉让人更有信心驾驭这台车。不过方向盘指向略有虚位，但处在日常可控的范围内，对驾驶影响极小。
空间：七座布局 满足家用
空间体验方面，此次评测车为7座版本，实测身高175cm的体验者无论在前排还是第二排、第三排都能得到舒适的乘坐体验。此外，第三排座椅还支持靠背调节，即使满员出行，乘员也可找到适合自己的坐姿。值得一提的是，7座版本车型在放倒二、三排座椅后，可实现“躺平”的姿态，主打舒适出行新体验。
储物空间方面，评测车在前排、第二排及后排的杯架处均配有限位器，可对水杯或水瓶起到有效固定。中央扶手箱内部空间尚可，并拥有旋钮调节的空调出风口，实打实的“车载冰箱”，经过实测，放入6瓶300ml的饮品没有任何问题，足以满足日常使用所需。
评测车的后备厢较为平整，常规容积为815L，由于是7座车型，整车的第二排及第三排均支持座椅放倒，在后备厢左侧也可看到放倒/升起座椅的按键。放倒座椅后，后备厢容积可达到2065L，不仅可秒变大床，应急拉货时也拥有不俗的表现。
安全：“磐石”车身加持 保证乘客安全
安全配置方面，评测车的主/被动安全配置可以说是相当全面。诸如主动刹车/主动安全系统、DOW开门预警、前排侧气囊等诸多主/被动安全配置均有配备。此外，风云T9的“磐石”车身可保证整车在碰撞时，乘员舱内的安全性。
总结：
从配置到用料，每一处都在彰显奇瑞“理工男的用心”。为证明自身硬实力，奇瑞还在底盘、动力等方面下足了工夫，真正做到了“不一样的豪华”。并且整车的操控也有更为优秀的表现，再结合12.99-16.99万元的售价，让奇瑞风云T9的确可以成为家用首选，如果您感兴趣，不妨到店内实际体验一番。